7月29日，在省政府新闻办新闻发布会上，省商务厅总经济师付春华通报了电动自行车以旧换新政策实施成效。截至7月27日，全省通过以旧换新累计淘汰老旧电动自行车54.1万辆，惠及消费者52.6万人，发放政府专项补贴3.2亿元，直接带动新车消费14.9亿元。目前，我省置换总量居全国第六位，政策推进速度持续领先。

　　“本轮政策是全省电动自行车安全隐患全链条整治的关键环节。”付春华介绍，商务系统在专项整治专班统筹下，创新推出五项精准举措。

　　一是加强工作统筹。组建商务领域加力支持消费品以旧换新工作专班，省、市、县、企四级联动，形成上下协同、政企联动、齐抓共管的工作格局。

　　二是提高补贴标准。对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予一次性600元以旧换新补贴，2024年标准为500元。

　　三是扩大补贴范围。取消收旧环节“个人名下”相关要求，来源权属明确且配备车载电池的报废老旧电动自行车均可参加以旧换新(含无牌)，消费者可通过行驶证、发票、车辆来历凭证、个人承诺等方式确认旧车权属。

　　四是打造综合服务点。以销售门店为场景，提供收旧、购新、辅助上牌等“一站式服务”，消费者在销售门店即可一次性办理所有业务，大大提高消费便利性。

　　五是扩充销售参与主体。广泛开展宣传动员，向企业做好政策解读，力争实现县区街道全覆盖。截至7月27日，全省共有2334家销售门店参与活动，较2024年增长350%。

　　下一步，我省将继续坚持“政策+活动”双轮驱动，在便民服务、叠加资源、强化宣传、规范管理等方面再优化、再发力，努力构建“销售企业踊跃参与、消费者广泛认可、旧车回收全程管控、风险存量有效降低”的以旧换新市场氛围。