几场秋雨过后，我市气温直线下降，为了给广大市民乘客创造温暖的乘车环境，太原公交四公司修保车间的修理工们做足了“功课”，开启了“换季体检”的工作。

　　10月25日，一进车间门就能看见双地沟上停放着准备换保的公交车，修理工师傅们猫着腰在车底忙活，最常摆弄的就是气包上的排水阀。“这玩意儿冬天最怕冻，一冻住就排不了水，气路里全是水，刹车、车门都得出问题。”付世庆手里拿着工具边检查边说道。“你看这水，不及时排出去，天一冷就结冰堵管路。”他边说边反复按了好几次，直到流出的全是干干的气才停手，“每辆车的气包排污阀都得这么查，有的阀时间长了堵了，还得拆下来通一通，保证冬天能顺利排水。”

　　此次换季保养过程中干燥罐、冷凝器也是拆解保养维护的重点，里面装着油水分离器，专门滤掉气路里的油和水。修理工李鹏打开客门舱盖，把分离器取出来，里面果然积了不少油水混合物，“这玩意儿就像给气路装了个‘净水器’，脏东西不滤掉，时间长了会堵管路，车门开关都费劲。”他把脏油水倒干净，又将分离器清洗干净，晾干后再装回去。

　　上下客门更是每天都要用到的地方，保养起来半点不能含糊。吕真捷正拿着润滑油，往车门的滑轨上抹，“冬天冷，滑轨容易生锈，不抹油开门关门就会咯吱响，还可能卡壳。”他边抹边来回推动车门，试了试开关的顺畅度，又检查了车门上的密封条，“你看这密封条，有的裂了小口，冬天风就往车里灌，乘客坐着冷。”发现有老化的密封条，他就用螺丝刀拆下来，换上新的，“每扇门的锁扣、合页也得查，松了的紧一紧，坏了的换一换，为了保证乘客上下车安全，修理工对客门应急开关也进行了重点检查。”

　　除了这些重点，修理工们还得查车的其他地方：刹车管路有没有漏的，轮胎花纹够不够深，防冻液够不够、冰点够不够低。车间主任张宏伟念叨：“咱们多仔细一分，冬天行车就多一分安全。乘客坐公交，图的就是放心，咱们得把活儿干到实处。”